Paneli Honeycomb Honeycomb-Deunydd Newydd o Goleg Car

Gyda datblygiad technoleg Automobile, mae swyddogaeth automobile yn fwy perffaith, mae strwythur y automobile yn fwy a mwy cymhleth, fel arfer mae'r car traddodiadol yn cynnwys miloedd o rannau, ac mae car uwch-fodern yn cynnwys degau o filoedd o rannau .

Er mwyn bodloni gofynion arbed ynni, diogelu'r amgylchedd, diogelwch a chysur, mae'r targed o ysgafn, cryfder uchel a pherfformiad uchel wedi newid yn sylweddol yn y deunydd o automobile. Fel arfer, yn ôl cyfansoddiad y deunydd, mae'r deunyddiau modurol yn cael eu rhannu'n ddeunyddiau metel a deunyddiau nad ydynt yn fetelau dau brif gategori. Gyda datblygiad technoleg modurol, heblaw'r deunyddiau metel a deunyddiau nad ydynt yn fetelau, bydd y deunyddiau cyfansawdd a'r nanomaterials hefyd yn cael eu defnyddio'n ehangach. Yn eu plith, paneli melys alwminiwm, fel math o ddeunyddiau cyfansawdd newydd fydd yr un mwyaf poblogaidd.

Mae'r panel gwenwyn fel panel cyfansawdd brechdan yn cynnwys llysiau melyn trwchus a golau iawn yng nghanol dwy croen tenau. Yn ôl y gwahanol ddeunydd brechdan, gellir ei rannu'n bêl-fag papur, llysiau meibion brethyn gwydr, llysiau melyn resin wedi'i hatgyfnerthu â ffibr gwydr, llysiau melyn alwminiwm ac yn y blaen, gall y daflen banel fod yn FRP, plastig, plât alwminiwm a dur a deunyddiau eraill. Oherwydd bod gan y bwrdd cyfansawdd brechdanau Honeycomb nodweddion pwysau ysgafn, cryfder penodol uchel a stiffrwydd, gwrthgrynodiad, inswleiddio gwres, inswleiddio sŵn a gwrth-fflam, fe'i defnyddiwyd mewn corff Automobile, fel bwrdd allanol, drws, ffrâm , bumper, ffrâm sedd ac yn y blaen. Yn y Deyrnas Unedig, mae plât rhyngosod tenau â pholpropylen fel plât craidd a dur wrth i'r panel gael ei ddefnyddio i gymryd lle'r plât allanol y corff dur, sy'n lleihau'r 50% ~ 60% o'r rhan ansawdd ac mae'n hawdd ei wasgu a'i ffurfio.